■ 『プラットフォーム (自動車)』by Google Ads

■ 『プラットフォーム (自動車)』の解説

オートモビル・ブラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのことで、通常は略してプラットフォームと呼ばれる。要素としてはフレームあるいはモノコックのフロアパン、サスペンション、ステアリング、パワートレインが含まれる。

車両アーキテクチャーと呼ぶ自動車製造業者も存在する。なお、アーキテクチャーとは建築学において建築の様式のことで、建築物の構造や設計法工法を含めた全体を意味する用語である。

当初、プラットフォームの共有とは、それ以前に設計された車の車台を、型式（かたしき）の異なる新型車に流有することであった。たとえば、フォルクスワーゲン・ビートルの車台フレームを、タイプ2やカルマンギアで利用するといった方法である。

複数のモデルで共有すべく、汎用的なプラットフォームとして設計された最初のものは、フォード社が1970年代に使用したフォックス・プラットフォームである。1980年代には、クライスラー社がKカーでプラットフォームの共有を行なった。なお、Kという名前はプラットフォームを共有した車がすべてKで始まる名前だったためである。

先ほどのフォルクスワーゲンの例のとおり、プラットフォームの共通性と車両の外観や性格の類似性は必ずしも一致しない。このため、プラットフォームの供用は予期しない車両同士でもおこなわれており、たとえば、11代目スカイラインで導入された日産のFMプラットフォームは、スポーツカーの5, 6代目フェアレディZ、SUVのインフィニティ・FXでも使われている。また、アウディ・TTとフォルクスワーゲン・ゴルフで共有されているフォルクスワーゲンのAプラットフォームは、やはり見た目のまったく異なるモデルで供用されている。

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日本での概念

日本では、自動車の基本部分である「車台」と呼ばれる部分がプラットフォームであると解説されることも多い。

近年では設計や生産コストの削減のため、一つのプラットフォームから複数の車種を製品化することが普通になっている。プラットフォームを基準として複数の車種で生産ラインを共有する混流生産が容易になる。

日本では、特に小型車のプラットフォーム共有が進んでおり、トヨタ自動車のヴィッツ系プラットフォーム（名称NBCプラットフォーム・Bプラットフォーム）およびパッソ系プラットフォーム（子会社のダイハツと共同開発）、カローラ系プラットフォーム（名称MCプラットフォーム）、カムリ系プラットフォーム（名称Kプラットフォーム）、クラウン系プラットフォーム、ルノーと共同開発した日産のマーチ系プラットフォーム（名称アライアンス・Bプラットフォーム）、そして本田技研工業のフィット系プラットフォーム（名称グローバル・スモール・プラットフォーム）などは同一車台から5車種以上のモデルを有する“大家族”となっている。

海外でも、その傾向が見られ、例えば、先代型のフォルクスワーゲン・ゴルフから、同社のボーラ、ゴルフワゴン、ゴルフカブリオレ、ニュービートルのみならず、アウディのA3とTT、セアト、シュコダなど、VWグループ内で多彩に使用されていた。

ホンダ・オデッセイの様に、個々の車種に専用のプラットフォームを与えることもある。

種類

トヨタ

トヨタ・NBCプラットフォーム-Bセグメント車用プラットフォーム（初代ヴィッツ他）
トヨタ・Bプラットフォーム-Bセグメント車用プラットフォーム（2代目ヴィッツ他）
トヨタ・MCプラットフォーム-Cセグメント・Dセグメント車用プラットフォーム（カローラアクシオ他）
トヨタ・新MCプラットフォーム-Cセグメント・Dセグメント車用プラットフォーム（カローラルミオン他）
トヨタ・Kプラットフォーム-大型FF車用プラットフォーム（7・8代目カムリ他）

日産

日産・Bプラットフォーム - Bセグメント車用プラットフォーム
日産・Cプラットフォーム - Cセグメント車用プラットフォーム
日産・Dプラットフォーム - 大型FF車用プラットフォーム
日産・FF-Lプラットフォーム - 大型FF車用プラットフォーム
日産・FR-Lプラットフォーム - FR車用プラットフォーム
日産・PMプラットフォーム - 日産・GT-R専用プラットフォーム
日産・F-Alphaプラットフォーム - 大型SUV用プラットフォーム
日産・LDTプラットフォーム - 小型商用車用プラットフォーム
日産・MSプラットフォーム - 小型・中型車用プラットフォーム

ホンダ

マツダ

マツダ・Bプラットフォーム - コンパクトカー用プラットフォーム
マツダ・Cプラットフォーム - ミドルクラス用プラットフォーム
マツダ・Dプラットフォーム - サブコンパクトカー用プラットフォーム
マツダ・Eプラットフォーム - クーペ型コンパクトカー用プラットフォーム
マツダ・Fプラットフォーム - FRスポーツカー用プラットフォーム
マツダ・Gプラットフォーム - ミドルクラス用プラットフォーム
マツダ・Hプラットフォーム - FR大型高級車用プラットフォーム
マツダ・Jプラットフォーム - FR大型乗用車用プラットフォーム
マツダ・Lプラットフォーム - ミニバン用プラットフォーム
マツダ・Mプラットフォーム - ミドルサイズ用プラットフォーム
マツダ・Nプラットフォーム - FRスポーツカー用プラットフォーム
マツダ・Sプラットフォーム - キャブオーバー型ワンボックスカー・トラック、セミキャブオーバー型ミニバン用プラットフォーム
マツダ・Tプラットフォーム - FFミドルサイズ用プラットフォーム

三菱

三菱・GSプラットフォーム - FFミドルサイズ・ラージサイズ用プラットフォーム

外部リンク

パッケージングテクノロジー（ホンダ）

Category:設計

Category:自動車工学

*ふらつとふおむ

出典: ウィキペディア日本語版
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